印度大潰敗，富士康連夜撤離……

突發！印度大潰敗，富士康連夜撤離……
剛剛，印度成了又一家跨國大公司的......墳場。



這次輪到富士康，和印度合作造芯片的大計劃，吹了！



7月10日深夜，富士康表示，已退出與印度Vedanta集團成立的價值195億美元的半導體合資企業。



這一項目，原本是富士康在海外的最大項目之一。



如今黃粱一夢，終成泡影！



這也意味著，印度總理莫迪野心勃勃的“印度制造”計劃遭受到巨大挫敗。



作為八十年代末就敢用真金白銀下注深圳的中國臺灣商人，郭臺銘的嗅覺向來足夠敏銳。



前腳小米才被印度政府罰了接近50億人民幣，后腳同為蘋果代工的緯創高調宣布退出扎根了15年的印度市場，富士康也許也意識到了，接下來在印度的運營說不定也是兇多吉少，及時抽身不失為一種選擇。



畢竟印度還是那個印度。

富士康的離別聲明，意味深長。



富士康發布聲明，“富士康已決定不再推進與 Vedanta 的合資企業”。



聲明表示：過去一年多來，鴻�？萍技瘓F與Vedanta攜手致力于將共同的半導體理念在印度實現，這是一段成果豐碩的合作經驗，也為雙方各自下一步奠定堅實的基礎。為探索更多元的發展機會，根據雙方協議，鴻海后續將不再參與雙方的合資公司運作。



一年多的時間雙方都在致力于實現共同的半導體理念，說明這個過程遇到了巨大的困難，可能是技術上的，人員上的，也可能是資金上的問題。



但合作經驗有了，之后下一步發展的基礎也有了，探索更多元的機會，這說明雙方都想要繼續搞半導體，只是不能再在印度來搞了。



而Vedanta說得更直白，將“與其他合作伙伴建立印度第一家代工廠”，“Vedanta已加倍努力”以實現莫迪的愿景。



無論是富士康還是Vedanta，字里行間都對這一次“分手”和“離場”流露出一種深深的無奈感。所以這些聲明雖然沒有一個字提到富士康離開的原因，但其實指向很明顯了。如果不是你印度在搗鬼，這合作完全可以繼續下去。



整件事情要從2021年12月說起。



當時，印度看見中美都在半導體上面準備掰手腕，著急了，便對外高調宣布了一項價值100億美元的激勵計劃，想著通過廣撒錢吸引全球的半導體和顯示器制造商來印度建廠，來增強“印度制造”的實力，未來爭取也能有資格上桌跟中國比比拳頭大小。



這計劃本身沒什么問題，印度的野心也很大，這100億美元看上去確實也有點心動。畢竟再也沒有什么能比免費的鈔票更有誘惑了。這不，才過了兩個月不到，2022年2月，富士康就宣布將與印度自然資源集團Vedanta合作，在莫迪故鄉印度古吉拉特邦的Dholera特別投資區建立一家半導體工廠。



富士康當時稱，兩家公司已同意成立一家芯片合資企業，富士康將持有該合資公司40%的股份，Vedanta董事長阿尼爾·阿加瓦爾（Anil Agarwal）將擔任合資公司的董事長。



然而這場合作，除了這百億美元的激勵，就再也沒有什么可期待的了。



核心矛盾在于，兩家企業都從未造出過芯片。富士康是全球最大的蘋果代工企業，但這并不等同于它懂設計和制造芯片，而另一個隊友更是外行中的外行。Vedanta是印度最大的鋁生產商，主攻采礦和買賣大宗商品，就像一個財大氣粗的富二代。



我想，雙方在接洽的時候，Vedanta可能推銷的是自己的人脈和經濟實力，富士康可能是展現自己的技術和制造實力。至于造芯片？對不起，這不就是個閉著眼都能賺錢的風口嗎？



至于印度政府，也不知道是看清了這家合資企業的實力，還是從一開始就只是打著百億補貼的幌子，把全世界的企業騙過來再考慮，反正這一年多來都沒有給富士康他們批準一分錢的激勵，甚至還要求這家合資企業需要重新申請激勵。



印度這么無賴，郭老板也不想跟你耗下去了，本來就奔著你這百億補貼來的，現在一分錢不給，還幸好沒動工生產，趕緊止損跑路了。



當然，需要說明的是，富士康只是結束了與印度造芯的合作，在印度的蘋果代工廠還是不會放手的。



回過頭看，這場合作從一開始就是紙上談兵，胎死腹中。



印度的百億補貼，一共吸引了三家企業的建廠申請，除了富士康跟Vedanta的合資企業，還有跨國財團ISMC公司，以及總部位于新加坡的IGSS風險投資公司。



然而搞笑的是，這三份申請都竹籃打水一場空。ISMC本來是想找高塔半導體（Tower）公司作為自己的合作伙伴的，結果去年半路殺出個英特爾，把人家高塔半導體給買走了，也不跟你ISMC合作了，這筆30億美元的單子就飛了。另一邊的IGSS也說要重新考慮它們的30億美元投資。



這下一來，印度的百億補貼又回到了原點，可以說是一次大潰敗。



印度的營商環境，反復刷新人們的底線。



有人說，這世界上不靠譜的程度一共有四個：輕度、中度、重度、印度！


想在印度做生意，吃一百個豹子膽估計都不夠，還必須得做好血本無歸的準備。



在印度扣下小米50億人民幣利潤之前，包括華為、中興、vivo、OPPO在內的多家手機廠商都遭到過印度相關部門的調查。



事實上，據不完全統計，截至目前至少有500家中資企業在印度遭遇了稅務及合規性普查，打擊對象從手機廠商、設備供應商到基礎設施投資商、移動應用程序供應商。



一句話，印度面前“人人平等”，什么中企美企，統統都要雁過拔毛。

       

為此歐美還專門對印度這種情況造了一個專有名詞——Tax terrorism（稅收恐怖主義）。



最極品的案例，莫過于2007年沃達豐轉讓案。



簡單來說，因為轉讓的公司主體設立在開曼群島，避開了印度所得稅法規定的轉讓印度公司股權需要在印度納稅條款。但印度稅務局建議國會專門修訂了所得稅法，規定間接轉讓印度公司股權也要在印度納稅，從1961年開始追溯50年。這場官司從2007年打到2020年，從地方法院一路至國際仲裁。



在你以為印度苛捐雜稅該到頭了的時候，印度居然還能整出新的收稅理由。比如在2020年的時候，印度政府方面宣布對在其國內提供數字服務的國外企業征收2%的“數字稅”。



該數字稅征收對象基本上就是一眾有錢的互聯網企業。在印度政府看來，只要這些企業的最終目標客戶在印度，就需要繳納數字稅。



比上面這些苛捐雜稅更令人瑟瑟發抖的是《敵方資產法》。



這項1968年實施的法案規定，任何屬于敵人、敵方實體或敵方公司或由以上對象管理經營的財產，印度政府都有權沒收。



你以為這項法案僅用于戰時？并不是。



2018年，印度政府重新修訂該項法案，那些已移民到中國或巴基斯坦并已在當地取得公民身份的印度人，其目前仍滯留在印度的財產被視為“敵方資產”，政府將對這些資產進行拍賣。



稅收恐怖主義之下，中國中小企業更是申冤無門，只能默默吞下苦果。



今年5月初，同樣是蘋果供應商的緯創（Wistron）準備從印度整體撤離，并向印度全國公司法法庭（NCLT）、印度公司注冊局（ROC）提出一年內解散其在印業務。



緯創“出逃”印度，說白了就是根本沒錢賺！



緯創的工廠位于印度“硅谷”班加羅爾以東50公里處，約20多萬平方米。廠內有8條iPhone生產線，上萬名員工，其中有工程師數千名，是蘋果全球產業鏈的重要一環。



緯創在印度經營超過15年，還是第一家在印度生產iPhone的公司，三年前把中國昆山的工廠賣給了立訊精密之后，毅然跟著蘋果到了印度，結果接的都是iPhoneSE或者普通版的訂單，附加值不高，禍不單行的是還接連遭遇了工人鬧事、醫療事故等問題。



緯創來到印度才發現，中國的工廠有多香。以前要是流水線上出了什么問題，哪怕是夜里一點，到了兩點鐘中國的工程師就已經動手檢修了，而在印度要多久？最起碼第二天，久的三四天都有可能！



本來工廠效益就不好，印度工人效率還這么低，雙方怨氣都很大，處得也不愉快。就在這節骨眼上，印度政府還要趁火打劫，各種查稅調查，推倒了最后一根稻草。



據虎嗅報道，印度“重要產業鏈（比如手機）上的中小中國工廠，80%都倒掉了�！边@些小工廠、小公司禁不起被來回審查的折騰，也扛不住巨額罰金，很多都慘淡收場。有家企業在印多年，公司營業額8個億，帳上現金只有1個億，但因“查稅事件”賬戶被凍結，罰款6個億，只能以倒閉告終。



大企業由于在印投入太多，想說告別也不容易。以可口可樂、IBM、通用、谷歌為代表的美國企業普遍選擇先撤為敬，就像他們撤離阿富汗那樣。



甚至一些中國大企業也動作頻頻。



阿里大舉撤離了在印投資。據美國有線電視新聞網報道，今年2月10日，孟買證券交易所數據顯示，阿里巴巴新加坡電商私人有限公司以每股642.74盧比價格出售2143萬股印度最大數字支付公司Paytm股票，交易總額約合1.67億美元。這筆交易后，阿里巴巴已清倉所持有的Paytm的所有股份。



事實上，自2020年印度對中企投資施加限制開始，阿里巴巴已經逐步撤出在印度的投資。2021年初，阿里巴巴將印度線上雜貨零售平臺BigBasket股份出售給了塔塔集團。2022年5月，阿里巴巴和螞蟻集團清空Paytm Mall所有股份。2022年11月，螞蟻集團據稱又賣掉印度美食推薦平臺Zomato約3%股份，交易額約2億美元。



另外，印度《經濟時報》一份報告稱，在被印度政府禁止三年后，TikTok已經關閉了印度辦公室，遣散了所有員工，大部分員工被轉移到公司在巴西和迪拜的公司。



難怪都說阿富汗是帝國墳場，印度是跨國公司墳場。



圖片



印度如今各項經濟指標，無論是GDP、鋼鐵煤炭、石油電力、汽車生產，基本上都處于中國2004年的水平。



2004年，美國深陷中東，電子產業向大陸轉移，中國剛剛加入WTO。



在這個“歷史性機遇”下，中國電子產業振興計劃出臺，大批基建項目陸續上馬，“中國制造”開始拓展國際影響力。



眼下中美摩擦加劇，產業鏈“脫鉤”之聲此起彼伏，印度面臨的局勢與十多年前的中國非常相似。但這世上有一種錯覺，叫“中國可以，我也可以”。



對后發經濟體來說，土改幾乎是工業化的必經之路。日本、韓國、中國都經過土改。



在中國，政府從農民手中征收土地，進行補償安置。再將集體土地轉讓給使用方。這個轉讓環節中的差價，就是“土地財政”。除開它的弊病，優點是讓地方獲得了城市基建的資金、招商引資的籌碼，這都是制造業發展必不可少的要素。



在印度，政府征收土地之后，直接轉讓給了土地使用者，沒有任何好處的地方政府自然沒有動力推進征收，甚至會為了撫平當地民意刻意添堵。



天淵之別的是，特斯拉與上海達成合作后，從一片空地上蓋廠到第一批成車交付，僅花了537天。